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叉車驅(qū)動(dòng)橋殼的中心裂紋和突然裂紋補(bǔ)焊方法

2016/9/5 10:21:25
1546次
1、沿裂縫打開(kāi),90 ° V形槽,厚度的2 / 3的深度。
2、距離在6 - 10mm的兩端,鉆孔直徑5毫米的裂縫。
3、焊接焊接裂紋,焊層應(yīng)高于基本金屬,但不超過(guò)1mm。正反面焊縫的焊接,焊后后,焊接修復(fù)應(yīng)平整。工作平面的焊接,其平整度誤差應(yīng)小于0.25mm。
4、在焊縫裂紋的焊接裂紋后加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò),4 - 6MM的厚度,加強(qiáng)網(wǎng)應(yīng)與驅(qū)動(dòng)橋殼的中心對(duì)稱。
5、如果一條縫來(lái)驅(qū)動(dòng)主減速器橋殼蓋或突緣平面,然后再焊后補(bǔ)焊加強(qiáng)腹環(huán)。驅(qū)動(dòng)橋殼蓋,以加強(qiáng)腹環(huán)平面連接到可重復(fù)使用的外,根據(jù)最終傳動(dòng)房屋是允許的空間內(nèi),應(yīng)重新連接在里面。加強(qiáng)腹環(huán)的焊接,螺栓應(yīng)加強(qiáng)腹環(huán)壓在飛機(jī)上,這樣就不會(huì)移動(dòng)的焊接位置和偏轉(zhuǎn)。
6、焊接后的驅(qū)動(dòng)橋殼加強(qiáng),再測(cè)試其直線度誤差,外殼表面和主齒輪箱蓋突緣平面的平整度誤差,和正確的,磨到符合標(biāo)準(zhǔn)。
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